展演下一代智慧车载平台、预约S3车系第二季发表,Luxgen

针对两年一度国内车坛大事的2016台北车展,国产自组品牌Luxgen自然不容错过此一盛大舞台,在2015年11月中旬,Luxgen举行了车展模特儿的展前记者会,不仅介绍车展模特儿与接待人员,同时也宣布,将于2016台北车展舞台上展示S3 EV+电动车款。随后,Luxgen又再行透过社群网站,揭示S3 EV+的设计图稿,今日 (12月17日) 则再行举办了2016台北车展的展前预拍活动,让S3 EV+的神秘面纱先行揭露。

2016台北车展,Luxgen将推S3 EV+以及V7两款新作

据了解,Luxgen在2016台北车展不仅会展出S3 EV+,以及现行市售的S5 Turbo Eco Hyper、U6 Turbo Eco Hyper、U7 Turbo Eco Hyper以及M7 Turbo Eco Hyper,还会发表V7车系的量产版本。而S3 EV+的现身,代表着Luxgen于替代能源的企图与着墨,更重要的,乃是预告了即将在2016年第二季发表、品牌全新级距战力的S3车系,以跨界Cross Sedan的产品格局,期许能为Luxgen再创新猷。

在2014年底,Luxgen发表了一辆名为V7的工程试作车,当时Luxgen表示,V7乃是针对国内福祉车市场需求,所进行的计画,并预计在2015年导入量产;虽然并未如同Luxgen所宣布的时程发展,但在2016台北车展中,Luxgen将会展出V7的量产版本;这也是Luxgen于台北车展上的一大观展重点。

广  告品牌全新车系S3,预约2016年第2季

原厂将展出的S3 EV+称之为量产前导概念车,意即量产版本将会与之相近,而S3 EV+的外观造型,可以清楚看出其与现行家族设计语彙,有着较为不同的元素展现,Luxgen表示:「外观布满几何三角图形,三个端点分别表示人、车与云端间的紧密互动关係。」不过,包含了叶子板后缘处的鳍孔饰板、车尾灯组、车头中央厂徽为始、往左右两侧延展的智慧飞翼设计,还是彰显出Luxgen家族一员的身分。

虽然,从外观看上去,S3 EV+有着4门轿车的线条,但较高的体态以及车尾翘臀,则是营造出跨界车格的气息,据了解,S3的驾驶座的着座点较高,驾驶者的视线高度也较高,意味着S3车系的产品定位,更趋近于跨界Crossover的产品设定。

在动力单元配置部分,Luxgen S3 EV+搭载33kWh的高效电池,搭配之高性能马达可输出相当于204匹的最大马力,原厂资讯显示,S3 EV+从静止加速到时速100公里,仅需7.2秒即可完成。续航力部分,S3 EV+在充饱电的状况下,可续航220公里,而充电系统则支援直流电与交流电,直流电快速充电仅需40分钟,即可拥有80%电力。至于届时问世的汽油版本S3车系,很可能会是搭载1.6升涡轮增压动力,而外观样貌则大致与S3 EV+相同。

下一代车载平台,Luxgen积极发展车联网

S3 EV+的量产前导概念现身,不但揭示了S3车系即将展现的样貌,更重要的,是S3 EV+车内所配置的车载平台,正是下一世代的发展雏形。Luxgen总经理胡开昌表示:「Luxgen S3 EV+就是结合国内汽车与IT技术的成果,而车载智慧科技系统一直以来都是Luxgen的核心价值,这次藉由LINK+的发表,除正式宣告2016年将是Luxgen车联网元年外,也向大家正式预告明年会有新产品的发布,将为消费者提供更多元选择!」

在S3 EV+概念车上所配置的LINK+,乃是Luxgen在过往车载系统研发的累积后,将原本Luxgen车辆上出现的服务,与最新车辆功能结合,系统能透过车对车、车对道路、车与行人,以及网际网路之间的系统脉络,整合庞大数据资讯,打造出360度全方位的车联网整合服务。透过LINK+系统,车辆将拥有网路功能随时监控车况、更强大即时运算能力的导航、行动装置远端遥控车辆的技术、更完整的侦测及主动安全配备,及更贴近需求的个人化设定。

Luxgen表示,为了让消费者能够更进一步,了解LINK+的功能与魅力,在2016台北车展的Luxgen展区,原厂将会设置Luxgen LINK+车联网体验区,让民众可抢先欣赏S3 EV⁺ 360VR影片,并亲身体验「绿色智慧」的纯净魅力,以及S3 EV+智慧低碳、节能安全的未来新科技。

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